Licenciamento ambiental CETESB, PGRS (resíduos classe I), caixa separadora, alvará e CLCB/AVCB — resolvemos tudo para sua oficina funcionar legalmente.
resíduos perigosos exigem PGRS
de experiência em licenciamento
projetos entregues em SP
Oficinas mecânicas, funilarias e centros automotivos geram resíduos classe I (perigosos): óleos lubrificantes usados, solventes, tintas automotivas, baterias, filtros contaminados e estopas com óleo. A CETESB exige licenciamento ambiental para garantir que esses resíduos sejam destinados corretamente e não contaminem o solo e a água.
Além do licenciamento ambiental, oficinas precisam de PGRS (Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos), caixa separadora de água e óleo, alvará de funcionamento e CLCB/AVCB. Funilarias com cabine de pintura têm exigências adicionais por manipularem líquidos inflamáveis. A Cruzeiro Engenharia cuida de todas essas frentes para oficinas mecânicas, funilarias, centros automotivos e autopeças com serviço.
Obrigatório para atividades que geram resíduos perigosos. Inclui controle de efluentes, emissões atmosféricas (funilaria/pintura) e destinação de resíduos.
Documento que descreve como a oficina gera, segrega, armazena e destina cada tipo de resíduo: óleos, solventes, tintas, baterias, filtros e estopas.
Equipamento que separa óleos e graxas da água antes do descarte na rede. Obrigatório para oficinas que lavam peças ou fazem troca de óleo.
Autorização da Prefeitura para operar. Verifica compatibilidade de uso com o zoneamento e regularidade do imóvel.
CLCB para oficinas até 750m². Funilarias com cabine de pintura (inflamáveis) podem precisar de AVCB com projeto específico.
Documento obrigatório para o transporte de resíduos classe I. Deve acompanhar cada coleta de resíduos perigosos e ser arquivado por 5 anos.
Conduzimos todos os processos em paralelo para reduzir o prazo total.
Visitamos a oficina, identificamos todos os resíduos gerados (classe I e classe II), verificamos a drenagem, a caixa separadora existente e analisamos a estrutura para adequações.
Elaboramos o PGRS completo com classificação de cada resíduo, fluxo de destinação e cronograma de coleta. Preparamos e protocolamos a documentação na CETESB.
Dimensionamos a caixa separadora de água e óleo conforme a vazão da oficina. Para funilarias, também avaliamos o sistema de exaustão e filtros da cabine de pintura.
Em paralelo, cuidamos do alvará de funcionamento na Prefeitura e do CLCB/AVCB no Corpo de Bombeiros. Funilarias com cabine de pintura recebem atenção especial.
Entregamos toda a documentação: licença CETESB, PGRS, projeto da caixa separadora, alvará e CLCB/AVCB. Sua oficina está pronta para operar 100% regularizada.
Trabalhamos com licenciamento ambiental há 36 anos. Conhecemos cada exigência da CETESB para oficinas e funilarias.
CETESB, PGRS, Prefeitura e Bombeiros ao mesmo tempo. Sua oficina regulariza no menor prazo possível.
Mais de três décadas licenciando oficinas mecânicas, funilarias e centros automotivos em todo o Estado de SP.
Elaboramos o Plano de Gerenciamento de Resíduos com classificação, fluxo, armazenamento e destinação de cada tipo de resíduo.
Equipe multidisciplinar: engenheiros ambientais, civis e de segurança do trabalho. Todos com CREA ativo.
Preço definido em contrato. Sem surpresas, sem custos adicionais. Você sabe exatamente o que está contratando.
Resíduos classe I exigem destinação correta. A CETESB fiscaliza com rigor. Regularize antes que a multa chegue.
Sim. Oficinas geram resíduos classe I (perigosos): óleos, solventes, tintas, baterias e filtros contaminados. A CETESB exige licenciamento ambiental para controlar a destinação desses resíduos.
O PGRS (Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos) descreve como a oficina gera, segrega, armazena e destina cada resíduo. É obrigatório para gerar o MTR (manifesto de transporte) na coleta de resíduos classe I.
Sim, se gera efluentes com óleos e graxas (lavagem de peças, troca de óleo, lavagem de piso). A caixa separadora deve ser dimensionada conforme a vazão e ter manutenção documentada.
Até 750m²: CLCB por autodeclaração. Funilarias com cabine de pintura (inflamáveis) podem precisar de AVCB com projeto específico. A Cruzeiro avalia seu caso e resolve ambos.
De 60 a 120 dias com processos em paralelo. A CETESB é o mais demorado (30 a 90 dias). Tire suas dúvidas pelo WhatsApp.
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