O projeto de vagas internas é o documento mais importante para a obtenção do alvará de funcionamento. Elaborado por engenheiro habilitado com ART, deve ser submetido e aprovado pelo Departamento de Trânsito municipal antes de qualquer outro processo. Conteúdo do projeto:
- Layout completo de vagas: posição, dimensões e numeração de cada vaga. Vagas padrão com dimensões mínimas de 2,40m × 5,00m (podendo variar conforme legislação local). Vagas PCD com largura mínima de 2,50m mais faixa de circulação adicional de 1,20m.
- Área de manobras e circulação: corredores de circulação com largura mínima de 3,50m a 6,00m (conforme ângulo das vagas: 30°, 45°, 60° ou 90°), raios de giro compatíveis com veículos de passeio, e sentido de fluxo definido com sinalização direcional.
- Acessos de entrada e saída de veículos: posicionamento dos portões, rampa de acesso (quando aplicável), largura mínima, visibilidade para a via pública, e localização dos espelhos esféricos.
- Portão exclusivo para pedestres: acesso independente dos veículos, sinalizado, com caminho protegido até a área de recepção ou saída do estacionamento.
- Vagas reservadas: 2% para PCD (mínimo 1 vaga) com símbolo internacional de acessibilidade e 5% para idosos (mínimo 1 vaga), ambas próximas à entrada principal e sinalizadas no piso e com placas verticais.
- Sinalização horizontal e vertical: faixas de demarcação, setas de direção, faixas de pedestres, placas de velocidade máxima (normalmente 10 ou 20 km/h), placas de entrada/saída e placas de vagas reservadas.
- Espelhos esféricos: posicionamento nos pontos de saída para a via pública e cruzamentos internos com ângulo cego, com especificação de dimensão (mínimo 60cm) e altura de instalação.
Nossos projetos são aprovados de primeira no Departamento de Trânsito porque conhecemos exatamente as exigências de cada município — EMDEC em Campinas, CET em São Paulo e órgãos locais no interior.